Пружинные тормоза Pintsch Bubenzer SFR в Красноярске

Описание

Дисковые тормозные системы серии SFR от Pintsch Bubenzer используют пружинный механизм давления и гидравлический привод для его приведения в действие. Обладая высокой мощностью, они могут быть широко востребованы для оснащения ветряных турбин, при ведении погрузочно-разгрузочных работ, конвейерной транспортировке материалов и т. д.

Компактная конструкция тормозов SFR представляет собой суппорт с одной пружиной, контроль срабатывания концевого выключателя, горизонтальная компенсация ±5 мм. Тормозные колодки выполнены из порошковых фрикционных материалов, простая корректировка износа ручным способом.

Дополнительные опциональные возможности: контроль износа концевого выключателя, силовые установки для гидропривода, уплотнения, датчики для удаленного мониторинга (усилие пружины, температура, износ и др.), различные тормозные диски и соединительные муфты, измерение тормозного усилия.

Технические характеристики промышленных дисковых тормозов Pintsch Bubenzer SFR

Тормозящий момент: рассчитывается в зависимости от диаметра диска*;
Тормозное усилие: 35000 - 125000 Н;
Давление максимальное: 135 - 180 бар;
Воздушный зазор: 1 мм;
Диаметр тормозного диска: 710 - 1700 мм;

30 - 40 мм

0,4

Параметры типоразмеров пружинных тормозов Pintsch Bubenzer SFR

Тип тормозной системы	Тормозное усилие, Н	Макс. рабочее давление, бар	Диаметр тормозного диска, мм
SFR-3	35000	135	710 - 1100
SFR-5	50000	135	710 - 1100
SFR-7	75000	180	800 - 1700
SFR-10	100000	180	800 - 1700
SFR-12	125000	180	800 - 1700

*Значение тормозного момента определяется расчетным путем и зависит от размеров тормозного диска: Тормозное усилие (Н) x 0,4 x d₁ (мм) / 1000

d₁- диаметр трения, полученный путем вычета из диаметра тормозного диска определенной размерной величины индивидуально для каждой модели (указаны в прилагаемом каталоге)

0,4 - коэффициент трения

Купить пружинные дисковые тормоза Pintsch Bubenzer SFR, узнать цену и больше информации о продуктах Вы можете обратившись к нашим специалистам.